Honda MTX 80 R2 HD09

R.v. 1987, STK do 5/2026, Motor 2T 80ccm – 7kW, 6-stupňová prevodovka, 52875 km, 2 kľúče + kľúč e od nádrže, originál servisný a uživateľský manuál

Ponúkam tohto japonského terénneho veterána vo veľmi slušnom stave. Táto motorka je ideálna pre výletné vozenie po ľahkom teréne. Veľmi príjemne ovládateľná, spoľahlivá , pohodlná aj na dlhé trasy. Za tých 10 rokov čo motorku mám som pomenil asi všetko, čo sa môže pokaziť. Poskupoval som všetky náhradné diely, ktoré pre motorku môžu byť potrebné v budúcnosti, staré aj nové, často aj po viac kusov – ako na fotkách (nebudem všetky menovať, lebo by som napísal román).

Staral som sa o motorku najlepšie ako som vedel, nastal však čas posunúť sa a motorku predať. Chcem preto nájsť seriózneho kupca, ktorý ju bude mať rád a nezničí ju za pár rokov po horách ako to bolo s väčšinou týchto úžasných motoriek.

Vymenené diely za posledných 2000km: (Všetky diely v najvyššej dostupnej kvalite)

Výbrus s piestnou a ojničnou sadou, tesnenie pod a nad hlavou, spojkové lamely, tesnenia vodnej pumpy a bloku, nakopávací segment, iridiová sviečka + fajka, riadiaca jednotka, indukčná cievka, karburátor a plynové lanko, Spojková páčka a spojkové lanko, tachometrové a otáčkomerové lanko, predné aj zadné brzdové obloženie, spínač brzdového svetla, zadný tlmič, predný aj zadný plášť a duše, zadné svetlo, blinkre, blatník, zadný plast, airbox s filtrom, náplne, Manžety tlmičov, baterka, Predná maska s parabolou na H4 + žiarovka OSRAM nightbreaker (originálnu masku mám), reťaz D.I.D. Japan so silik. krúžkami, sekundár a rozeta (sprevodovanie do terénu – 80km/h-8000 ot/min), rajdy, gripy, blastre, viečko nádrže + kľúče, zapaľovací kľúč kópia, odborne prečalúnená sedačka, klaksón, spätné zrkadlá

Chyby:

Občas ide ťažšie vyradiť do neutrálu keď motorka stojí na mieste, sytič treba po vystrčení držať lebo sa ľúbi sám zasunúť (karburátor to začal robiť mesiac od novoty), zmiešávač je vymontovaný kvôli bezpečnosti (mechanizmus aj nádobku na olej mám, ale neodporúčam montovať), Tuhosť prednej vidlice sa reguluje dofukovaním cez autoventily na tlmičoch – aspoň raz za rok treba skontrolovať tlak a dofúknuť, oplastovanie až na zadný plast nie je nové a má svoju ,,patinu,, avšak originálne polepy, z držiaku na špz je v ľavom dolnom rohu kúsok vyštiepený

Cena motorky samotnej je 2300€ a cena všetkých náhradných dielov na obrázkoch 600€. Diely predám iba v celku. Cena je pevná, určite NEZJEDNÁVAM. V prípade seriózneho záujmu o tento stroj ma kontaktujte na e-mail Bonifac5@ alebo na telefónne číslo .